После того как крупнейшие китайские производители шин, такие как Linglong и ZC Rubber, начали корректировать расценки на свою продукцию, к аналогичным мерам прибегли и другие местные фирмы. Это вызвало масштабную волну роста цен на шины из Китая, которая коснулась не только сегмента легковых покрышек, но и других категорий – грузовых, автобусных, сельскохозяйственных и др.

Как утверждают производители, необходимость в пересмотре цен была вызвана изменениями стоимости сырья, удорожанием логистики и др. При этом подорожание продукции, которое уже состоялось, по всей видимости не является окончательным. Не исключено, что китайские компании продолжат повышать расценки на шинную продукцию, поскольку нынешние корректировки прайсов, как говорится в официальных уведомлениях некоторых производителей, отстают от роста производственно-логистических расходов.

Стоит отметить, что китайские шины дорожают не только на экспортных направлениях, но и на внутреннем китайском рынке. В среднем, рост цен составляет от 2 до 5 процентов. При этом, как считают аналитики, ситуация на Ближнем Востоке может вызвать дальнейшее подорожание шин, поскольку рост рыночных цен на нефть приводит к повышению стоимости топлива и, как результат, к более высоким расходам на логистику.