Шины с маркировкой «Made in China», по оценкам аналитиков, занимают почти треть российского рынка. С каждым годом, особенно после ухода многих западных брендов из РФ, этот показатель постепенно увеличивается. При этом среди автовладельцев бытует стереотипное мнение о низком качестве таких покрышек. Тимур Шарипов, занимающий должность исполнительного директора ТД «Кама», озвучил свое мнение на эту тему и призвал автомобилистов не относиться к китайской продукции обобщенно.

По его словам, не все шины из Китая одинаковы по качеству. Дело в том, что на китайских заводах выпускается шинная продукция не только местных производителей, но и крупных компаний из Европы, США и др. Многие западные фирмы локализуют свои производственные мощности в Китае по различным причинам, и страна происхождения шин не всегда может что-то говорить о качестве покрышек.

Вместе с тем, отмечает Тимур Шарипов, несоответствие между ожиданиями автомобилистов и реальным качеством шин может быть связано с тем, что покрышки некоторых марок и моделей изначально разрабатываются для других условий эксплуатации, менее жестких, в сравнении с российскими. Зачастую их проектируют для ровных качественных дорог или для мягкого европейского климата. Поэтому в российских условиях такие автошины могут работать не так, как на дорогах в других странах. Поэтому при выборе резины нужно обращать внимание не столько на страну производства, сколько на соответствие конкретным условиям эксплуатации.

Кроме того, необходимо помнить, что в Россию могут завозить низкокачественные китайские покрышки по «серым» схемам. Такая продукция зачастую реализуется через неофициальные каналы сбыта и может не соответствовать российским стандартам. Чтобы избежать возможных последствий от использования таких автошин, следует проверять покупки через систему «Честный знак».