Компания Sumitomo Rubber расширила модельный ряд автобусно-грузовых шин дочернего бренда Dunlop и представила новую зимнюю модель SP011. Благодаря специальному составу резиновой смеси и наличию ламелей на протекторных блоках эти покрышки демонстрируют высокие сцепные характеристики на снегу и льду, тем самым повышая безопасность управления грузовиками и автобусами на скользких дорогах.

Производитель использовал в этих TBR-шинах компаунд с оригинальной рецептурой, который содержит яичную скорлупу, измельченную до состояния микрочастиц. В таком виде этот ингредиент представляет собой острые кристаллы, которые делают поверхность протектора шероховатой и позволяют блокам сильнее цепляться за лед или укатанный снег.

Аналогичная рецептура применялась в шинах более раннего поколения SP001. Но в модели SP011 были изменены размеры частиц яичной скорлупы, а также их концентрация в смеси. Это дало возможность улучшить сцепные показатели на ледяных поверхностях почти на 8%.

В свою очередь, усовершенствованный рисунок протектора и упрочненная конструкция обеспечивает более продолжительную эксплуатацию шин. Как показали предпродажные тесты, ресурс покрышек SP011 был увеличен почти на 20%, в сравнении с шинами предыдущих поколений.

Как и многие модели грузовых автошин, новые зимние колеса Dunlop пригодны к восстановлению протектора методом нарезки или наварки. Для этого они оснащены специальными индикаторами в виде буквы «R». Когда остаток протектора достигает уровня, на котором располагаются эти индикаторы, это означает, что покрышки следует отправлять на восстановление. Данную процедуру можно повторять неоднократно до тех пор, пока шины сохраняют целостную и невредимую конструкцию корда, боковин и бортовых зон.

TBR-шины серии SP011 будут доступны в 16 типоразмерах и смогут использоваться в грузовиках и автобусах с размерами колес от 17,5 до 22,5 дюймов.