Во многих странах мира действуют жесткие нормативы, которые регламентируют качество зимних шипованных покрышек и устанавливают определенные ограничения по количеству шипов и их воздействию на дорожные покрытия. В ближайшем будущем эти стандарты будут ужесточены, а контроль над их соблюдением будет осуществлять финское Агентство транспорта и коммуникаций Traficom.
Новые нормативы будут вводить поэтапно для шин разных категорий. Например, в начале 2027 года начнут действовать обновленные стандарты для шипованных колес класса С1 (для легковых авто). А с 1 января 2029 года это коснется и шин класса С2 для коммерческих автомобилей. При этом новые нормативы будут распространяться на автошины, изготовленные после даты их вступления в силу.
В обновленных стандартах наиболее важны два изменения. Во-первых, шины-шиповки должны оказывать на 15% меньше разрушительного воздействия на асфальт, по сравнению с более ранними нормативами. Во-вторых, производители должны проверять покрышки на соответствие этим требованиям, выбирая наиболее ошипованный типоразмер шин – то есть, с наибольшей плотностью размещения шипов на погонный метр протектора.
Ведущие мировые производители автошин уже начали готовиться к введению новых требований и протестировали популярные модели своих шипованных покрышек. Некоторые из них не вписались в нормативы, которые будут предъявляться к шиповкам нового класса А+. В частности, из-за несоответствия этим требованиям фирма Continental прекратит выпуск автошин IceContact 3 к концу текущего года.
Вместе с тем, другие флагманские модели успешно прошли предварительные испытания и полностью соответствуют классу А+. Среди таковых – Continental IceContact 8, GT Radial Maxmiler Ice, Goodyear Ultra Grip Arctic 2, Nokian Hakkapeliitta 01 и другие. Причем компания Nokian нашла принципиально новый подход к проектированию шипованных колес, который был реализован в новинке Hakkapeliitta 01. Инновационные решения финских инженеров дали возможность не только снизить воздействие на дорожные покрытия почти на 30% относительно модели Hakkapeliitta 10, но и улучшить сцепление с ледяными поверхностями на 10%.
